陜西螺旋鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬2040%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約和維護費用。鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管生 產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。無縫鋼管主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴 大。

陜西螺旋鋼管在集中供熱管網中，有時需要管道架設在空中敷設，比如管道沿山坡敷設或者管道跨越河流敷設，在這些特殊情況下，管道架空敷設相對于埋地敷設或者管溝敷設具有明顯的優勢。針對這種特殊的應用需求，具有良好的耐紫外線性能和優異的防水性能，這種產品已經在架空敷設管網中成功應用。用鋼管做外保護層，具有強度高。大口徑直縫焊接鋼管是影響節能的重要因素，大口徑直縫焊接鋼管的研制與應用越來越受到世界各國的普遍重視。20世紀70年代后，國外普遍重視大口徑直縫焊接鋼管的生產和應用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環境污染和溫室效應。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。1980年以前。